最近这两天，上海IPO迎来小规模爆发，昨天我们分享了沪上阿姨，今天还要分享一家来自上海的上市公司博雷顿科技股份公司（下文简称：博雷顿）。

  博雷顿成立于2016年11月，总部在上海闵行区，这是一家专注于研发生产电动工程机械设备的高科技公司。截至2024年，员工数为379人。

  公司创始人为陈方明，1982年出生，毕业于华南理工大学。大学毕业之后，从事了投资工作，在晶龙集团负责产业投资。2014年，自己创业成立了易津资本，投资标的包括：盛弘股份、聚合材料、拉普拉斯等上市公司。

  出于对新能源行业的看好，陈方明在2016年成立了博雷顿，主要专注新能源工程机械及重卡的研发制造。

  公司的核心研发小组成员来自清华大学、上海交大、华南理工大学等国内知名大学，覆盖了三电系统、电子电气架构、线控底盘、无人驾驶等领域。无人驾驶团队中，小组成员硕士博士占比超过了60%。

  公司产品有：电动装载机、电动宽体自卸车、电动牵引车和智能化产品。其中，电动装载机主打5吨级BRT951EV，大多数都用在建筑和采矿领域，2024年上半年的营收占比为41.2%，是公司的主力车型。据测算，5年内单台装载机就能够大大减少120万的经营成本和342吨二氧化碳的排放。公司的电动宽体自卸车载荷达到了90-105吨，大多数都用在矿山运输场景。单台车辆在5年内能节约成本220万元，2023年在电池容量超650kWh车型中市占率为9.1%，排名第一。智能化产品有无人驾驶装载机和无人驾驶矿卡。

  公司自主研发了TZKT动力总成系统，它采用双高速永磁电机并联输入与多挡变速箱一体化设计，解决了动力不足和换挡中断的问题。系统功率密度提升45%，寿命达100万公里，适用于百吨级矿卡场景。

  公司通过纯电动的市场定位，避开了最关键的竞争对手，竞争对手主要为传统燃油厂商。从市场趋势上来看，我们国家新能源工程机械市场从2019年-2023年的年复合增长率为29.2%，2028年预计会突破1000亿元。

  博雷顿其实在2023年初就想要在科创板上市了，并且进行了上市辅导备案。不过在辅导的过程中，可能是考虑到上市A股审核趋紧，公司最终选择放弃了在科创板上市的想法，转头向港交所提交了IPO申请。最终在港交所成功上市。

  公司2021年-2024年营收分别为2.01亿元、3.6亿元、4.64亿元、6.35亿元，净利润分别为-8700万元、-1.48亿元、-2.29亿元、-2.75亿元。最近四年累计亏损7.39亿元。

  博雷顿此次上市共发行1300万股，发行价为18港元/股，共募资2.34亿港元。净募资额为1.48亿港元，发行费用高达8600万港元，发行费用占比超过1/3。

  上市首日，博雷顿开盘价高达29港元/股，开盘之后最高冲到了32.5港元/股，涨幅超过了80%。不过股价很快就回落了，截至当日收盘，股价报收24.9港元/股，上涨38.33%。截至5月9日收盘，股价报收25.6港元/股，市值为97.19亿港元。