1月8日，由我国铁建大桥局靖江重工公司研制制作的“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机取得“最大的轮胎式起重机”大世界基尼斯之最证书，发明搬梁机起重吨位“我国最大”新纪录，为我国桥梁建造再添“利器”。

  当天上午，在宁波象山预制梁场，两台“沧龙号”搬梁机经过合作联动，将重达1700吨的预制箱梁吊装下放至运输船。跟着运输船驶出港口，这榀箱梁将用于跨海大桥桥面架起。“‘沧龙号’起重量是1250吨，当时除了咱们这台设备之外，国内最大起重量是1200吨。”中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司搬梁机技能负责人张洪涛介绍，两台“沧龙号”自重约830吨，跨距达44.6米，净起升高度达23米，配有88只充气巨型轮胎，2台联吊起重才能达2500吨。

  跟着我国高铁技能的迅速发展，为匹配大型及超长跨海桥梁建造需求，铁路箱梁的规划跨径已扩展至60米及更大尺度。为有用处理“巨无霸”箱梁的转移难题，靖江重工公司聚合研制力气，推动要害中心技能攻关，耗时6个月成功研制出两台“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机。

  不只硬件过硬，“沧龙号”还搭载了智能化操控办理体系和激光矩阵传感体系等先进的技能，具有主动行进和行走主动纠偏，以及同步、防滑、和谐转向等功用。2台搬梁机能够同步行走，完成双机联动，精准高效展开吊运施工。现在，“沧龙号”搬梁机已用于单体1700吨的预制箱梁转移使命，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程等两座世界级跨海大桥建造保驾护航。

  “大跨度会处理咱们施工中许多难题，咱们在研制这些重型设备的时分，是以基本建造为根底，全部服务于咱们的大桥，服务于根底规划，规划研制的中心是不但要满意运用功用，更要深化智能化使用、进步性价比。”中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司履行董事、党委书记张文军说，下一步，我国铁建大桥局靖江重工公司还将聚集绿色化、智能化继续推动高端重型设备研制智造，以立异打造更多大国重器。（姚敏 陈帅）